随着我们生活水平的提高，我们身边的汽车是越来越多了，党中央、国务院高度重视报废机动车回收管理工作，适应发展循环经济需要，规定拆解的报废机动车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等“五大总成”具备再制造条件的，可以按照国家有关规定出售给具备再制造能力的企业予以循环利用，消除了报废机动车零部件再制造的法律障碍，要求回收企业如实记录报废机动车“五大总成”等主要部件的数量、型号、流向等信息并上传至回收信息系统。

国内现在每年报废车大概1000万台，现在全国的整体拆解能力大概是300万台，未来将需要现在7-8倍的拆解能力，从法律法规的角度来讲，原来拆解行业基本上是打废铁卖，再制造行业是汽车拆解行业的下游，就是把废旧汽车上没有损坏的配件留下来，换掉易损件，重新上生产线进行再制造，检测合格后销售，在美国配件市场中，有80%左右的配件是拆车件和再制造件，如果按照美国的现状来看中国的话，再制造件未来必将成为中国配件市场的主流产品。

强化了环境保护方面的要求，在报废机动车回收企业资质认定条件中，增加了存储拆解场地、设备设施、拆解操作规范等方面的规定，同时进一步明确生态环境主管部门的事中事后监管职责，加大了对有关违法行为的处罚力度，还在报废机动车回收程序、违法拼装机动车等有关问题上与道路交通安全法作了衔接，报废机动车的收购价格参照废旧金属市场价格计价的规定，进一步补充完善了有关法律责任的规定，对危害人民生命财产安全的违法行为加大了处罚力度。

汽车马达也是回收利用的一大重点，随着汽车的数量的增加，汽车马达回收行业也是发展迅速，马达回收也是提高资源的利用率，废旧电机中含有很多可再生资源，因此对废旧电动机的回收意义也同样重要，以废旧机电产品实现性能跨越式提升为目标，以优质、高效、节能、节材、环保为准则，以先进技术和产业化生产为手段，对废旧机电产品进行修复和改造的一系列技术措施或工程活动的总称，汽车马达回收就找广州源丰再生资源回收有限公司。